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      2. 立體停車庫
        智能立體車庫在新能源充電大巴領域的應用
        新聞來源: 中國起重機械網       時間: 2018/8/2       共有: 3751 次瀏覽 X 關閉

        摘要:現有垂直升降式立體車庫一般應用于家用汽車上,通過改進提升機構、取車裝置及無線充電方案等,開發了一種應用于大巴車的可充電垂直升降式智能立體車庫。該新型車庫為新能源充電大巴在停車、充電方面提供了有效解決方案。

        為減少環境污染,國家大力提倡發展新能源,以深圳為例,新能源充電大巴已全面替代燃油大巴車。但新型大巴車存在停放占地面積大、車重、晚間人工充電班次多、需要充一輛車開走一輛等缺點。為有效解決新能源充電大巴車的上述問題,本文提供一種能適用于大多數現有公交場站、占地面積小、存取車速度快、可充電的智能立體停車庫解決方案。

        1 新能源充電大巴垂直升降式立體車庫的工作原理

        鋼架采用塔式結構;主傳動系統通過鋼絲繩曳引驅動升降機托盤上升或下降;平層裝置采用插銷式平層, 行程短速度快;取車裝置通過兩組鏈條銷鉤拉載車板的掛鉤板,拉動載車板橫移至托盤或停車位;載車板上安裝充電接收端,存車位安裝充電發送端;停車到位后即可實現自動充電。取車裝置通過鏈條鉤拉載車板實現快速存取車動作?傮w結構見圖 1。

        2 新能源充電大巴停車庫的設計方案

        為設計理想的車庫,要求結構緊湊、占地面積小、速度快,因此選擇塔庫結構,并通過鏈條鉤拉載車板實現快速存取車動作。

        2.1 技術參數

        2.1.1 停車規格

        車輛尺寸 ( 長 × 寬 × 高):12 000 mm×2 550 mm×3 700 mm,車輛質量:13 800 kg

        2.1.2 設備參數

        12 層垂直升降停車庫鋼架尺寸 ( 長 × 寬 × 高):15.3 m×11.4 m×59.67 m

        提升速度(50 Hz): 50 m/min

        載車板橫移速度(50 Hz):18 m/min

        載車板橫移時間:10 s

        最大升降行程:52.5 m

        最大升降行程時間 : 約 70 s

        開門尺寸 ( 寬 × 高): 4 100 mm×4 300 mm

        2.2 主傳動系統

        如圖 2 所示,主傳動采用鋼絲繩曳引提升方式;因提升載荷較大,行業內未見類似應用,設計中已盡可能增大曳引輪包角,采用V 形槽并經調質硬化處理以保證足夠的曳引力。同時配重抵消托盤重力以減輕驅動負載。

        2.3 升降機托盤及平層裝置

        升降機托盤及平層裝置結構如圖 3 所示,兩組平層裝置安裝在托盤兩端,16 組導向輪保證托盤升降機托盤平衡升降不偏斜,每組升降導向輪由兩個包膠輪組合, 以減小輪壓并降低噪聲。

        2.4 取車裝置

        取車裝置結構如圖 4 所示,兩組鏈條槽通過聯軸器與減速電機相連,每個鏈條槽有兩個鏈條銷,取車時同步鉤拉載車板的掛鉤板,電機驅動可迅速完成取車或存車動作。

        2.5 存車位

        存車位由鋼架、支撐輪、限位塊等組成,如圖 5 所示,為降低噪聲,支撐輪采用包膠輪,限位塊對載車板到位作限位。

        2.6 載車板

        載車板由載車板體、橫移軌道、掛鉤板等組成,如圖6 所示,載車板尺寸 ( 不含掛鉤板) 長× 寬× 高:8 000 mm×3 050 mm×316 mm。

        2.7 充電解決方案

        有兩種充電方案:無線和有線方式,圖 7、圖 8 所示為無線充電解決方案,采用無線充電,可防水、無接觸供電等,使用比較安全,但成本較高。若采用有線充電方式 ( 如圖 9 所示 ) 安裝在載車板上的插頭,在載車板橫移到停車位時,與浮動插座自動完成插拔,可檢測接通情況并充電;成本較低,不防水,怕灰塵,存在一定的安全隱患。

        2.8 安全保護裝置

        由于存在一些不確定因素,車庫運行時可能會出現多種安全性隱患,當大巴進入車庫升降機,安全檢測裝置自動檢測車停放的位置、車長、車寬及車高。如果未正確停放或超出尺寸范圍,系統會提示司機正確停放車輛或提示退出。

        安全保護裝置主要形式:1)車輛超長超寬超高檢測;2)有無車檢測;3)人車誤入檢測;4)超限檢測;5) 汽車位置檢測;6)出入口門內外檢測;7)防重疊檢測;8)充電檢測;9)防墜落(平層)裝置。

        3 小結

        開發了一種可充電的智能立體停車庫解決方案, 其占地面積小,存取車速度快,適用于大多數現有公交場站,有效解決了新型大巴車存在的停放占地面積大、車重、晚間人工充電班次多、需要充一輛車開走一輛的問題。

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